港口是航運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn),是貿(mào)易和物流的樞紐。港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐年增加,給港口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓力,傳統(tǒng)的作業(yè)方式存在著效率不高等問(wèn)題。通過(guò)智慧港口建設(shè)賦能航運(yùn)業(yè),在航運(yùn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)深度融合的大趨勢(shì)下,筑牢智慧港口數(shù)字底座成為業(yè)界共識(shí)。
“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ),以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心,以港口運(yùn)輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動(dòng)力,具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。

港口面積廣,管控人員負(fù)責(zé)上百/千路攝像頭,無(wú)法24小時(shí)監(jiān)視,存在較多盲區(qū);監(jiān)管人員較少,主要依賴(lài)人力監(jiān)管及落實(shí)規(guī)章制度,安全管理手段及方式較傳統(tǒng),缺少先進(jìn)的技術(shù)手段;港區(qū)衛(wèi)星信號(hào)弱,導(dǎo)致集裝箱和卡車(chē)等大型裝備及設(shè)備移動(dòng)冗余,運(yùn)行軌跡不清晰,位置信息不明確等問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙港口業(yè)務(wù)發(fā)展。
為保障港口作業(yè)安全,交通運(yùn)輸部2022年接連出臺(tái)港口智能安全管控相關(guān)指南,指出強(qiáng)化港口安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控,推進(jìn)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)建設(shè),健全安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)研判機(jī)制、決策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。 強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管控突出危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)監(jiān)測(cè)。
為解決港口管控盲區(qū)大、依賴(lài)人工管控等難點(diǎn),鯤云科技提供智慧港口解決方案,對(duì)閘口、場(chǎng)橋、岸橋及危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)內(nèi)人員車(chē)輛、物體隱患、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全天候高精度AI智能分析,極大地解決了港口的效率、管理及安全等問(wèn)題,助力港口智能化轉(zhuǎn)型。

山東某港口安全生產(chǎn)管理需求,鯤云科技為某港口二期港口管理平臺(tái)升級(jí)AI視頻分析功能,充分利用港口原有的20余路視頻,通過(guò)AI算法智能識(shí)別未佩戴安全帽、未穿反光衣、禁區(qū)闖入等違規(guī)行為,及時(shí)預(yù)警潛在的危險(xiǎn)情況,充分保護(hù)工作人員的安全。

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